记者从国铁集团获悉，9月14日，跟着龙龙高铁梅龙段通畅运营，中国铁路营业里程冲破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分裂较2012年底增长64.2%、392.2%，中国铁路的路网限制、质地和当代化水平权臣提高，客货运载、科技创新、节能环保、安全事迹等主要目的稳居世界前哨。

比年来，中国路网限制质地结束流毒跃升，高铁营业里程和买卖运营速率稳居世界首位。2012年以来，中国铁路固定钞票投资完成9.65万亿元，累计建成投产铁路6.6万公里，其中高铁3.8万公里。现在，铁路袒护了寰宇99%的20万东说念主口以上城市，高铁袒护了寰宇96%的50万东说念主口以上城市。中国高铁营业里程逾越世界上其它国度高铁营业里程的总数，是世界上独一结束高铁时速350公里买卖运营的国度。

从搭客发送量、搭客盘活量等主要客运目的来看，中国仍稳居世界首位。现在，中国铁路搭客列车单日开行最大才能超1.2万列，其中高铁动车组达1万列以上，分裂较2012年增长184%、426%，2024年5月1日发送搭客2069.3万东说念主次，创单日搭客发送量历史新高。同期， 我国客车车辆也束缚升级换代，现在，配属动车组4703尺度组，其中回答号1722尺度组，普速客车中空调车占比达94%，较2012年底提高了22个百分点。

此外，我国货品发送量、盘活量等目的稳居世界首位。2023年，我国铁路货运量、货运盘活量分裂完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项目的均稳居世界首位，其中货运量逾越世界名轮换二位、第三位的好意思国、俄罗斯货运量总数。大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保抓单条铁路最大年运量的世界记载，累计运量超85亿吨。

国铁集团联系细密东说念主先容，我国铁路安全保抓抓续沉稳，已打造世界上最安全的铁路系统。2012年以来，国度铁旅途直用于保险安全坐蓐的用度累计近万亿元。庸碌哄骗地震预警、防灾减灾等先进时间，加速构建高可靠的当代化铁路安全保险体系，研发了具有世界最初水平的高速概括检测列车，造成了专科概括监测检测体系，建成了当然灾害、异物侵限、地震预警等防灾减灾系统，确保了铁路安全抓续沉稳。

在事业保险国度流毒政策方面，铁路部门加强立异老区、民族地区、边域地区、脱贫地区铁路基础款式设置。2012年以来，长幼边和脱贫地区铁路设置投资5.4万亿元，占基建投资78.5%，145个县轨则了欠亨铁路的历史，事业州里及以下的客货车站达到1600多个。坚抓开行低票价、站站停的公益性“慢火车”，袒护22个省（自治区、直辖市）、停泊691个站点。精确优化脱贫地区列车开行，累计发送脱贫地区搭客9.9亿东说念主次、货品45.3亿吨。坚抓引申学生票优惠票价，累计发售学生优惠票6.16亿张。鼓动铁路绿色低碳发展，现在中国铁路认知绿化率达88.7%，电气化率达到75.2%，2023年单元运载使命量能耗目的为3.81吨尺度煤/百万换算吨公里，能耗水平远低于其他主要铁路国度。

中国铁路也为世界铁路发展孝顺了智谋和力量。雅万高铁成为中印尼共建“一带系数”相助的“金字牌号”，逐日开看成车组列车由通畅初期的14列增至岑岭期的52列，累计发送搭客近500万东说念主次。海外班列开行数目和运转品性抓续提高，2016年中欧班列长入品牌以来，中欧班列年开行数目由夙昔1702列增长至2023年的超1.7万列，增长近10倍，年运载货值由80亿好意思元增长至567亿好意思元。2017年西部陆海新通说念铁海联运班列开行以来，集装箱货品年发送量保抓了高速增长，2023年完成86万标箱，同比增长13.8%。

记者：胡子傲