记者从市交通委和市要紧办获悉，2024年12月15日（周日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥站及朱房北站）等3条（段）城市轨谈交通新线将开放试运营，新增运营里程约43公里。届时，北京城市轨谈交通运营总里程将达879公里、车站522座，其中换乘站98座。同期，向阳站交通要害同步开放运营，可竣事铁路、轨谈、公交、出租车、网约车等多种交通模式方便换乘。

地铁新线开放明，可竣事与多条南北向轨谈交通澄澈的连通，补充中心城区东西向轨谈交通廊谈，同期也为马甸、安贞、东坝等居住区增添了更便利的大众交通采取，轨谈交通主干作用进一步突显，关于完善轨谈交通网格、缓解中心城区交通压力、职业沿线要点功能区缔造具有蹙迫兴致，也成心于优化城市交通结构、带动城市发展。3号线接入北京向阳站，将填补国铁向阳站地铁接驳职业的空缺，促进国铁客流在城市端快速集散。至此，北京“七站两场”竣事了地铁全消亡。

3号线将竣事国铁向阳站地铁接驳

12号线酿成东西向轨谈交通大动脉

据先容，地铁3号线一期工程为东四十条站至曹各庄北站，这次开放东四十条站-东坝北站段，东西向串联北京中心城、东风、东坝等主要居住和功能区，运营里程14.7公里，共设10座车站，均为地下站，其中换乘站5座。开放明，将与既有2号线、10号线、12号线、14号线、17号线等澄澈换乘，竣事串联多条南北向和东西向轨谈交通主主澄澈，大大普及全市轨谈交通线网的领会性和乘客出行的方便性，对改善北京东部地区交通出行和促进区域经济发展起到积极作用；同期填补了国铁向阳站地铁接驳的空缺，为抵离向阳站的铁路搭客提供更方便的城市大众交通接驳采取，也将有助于缓解操纵路网的压力。

地铁12号线是一条主要沿北三环东西向铺设的轨谈交通主线，被称为“地下北三环”。这次开放四季青桥站—东坝北站段，运营里程27.5公里，共设20座车站，均为地下站，其中换乘站13座。开放明，将与4号线、5号线、8号线、都门机场线等12条澄澈竣事换乘，市欢世纪城、双榆树、大钟寺、北太平庄、马甸、安贞、三元桥、酒仙桥、东坝等居住区、交易区及蹙迫功能区，将酿成一条蚁集北部城区东西场地的“大动脉”，进一步优化城市交通结构、完善我市轨谈交通会聚、缓解城区交通压力。

2条轨谈新线开放试运营后，3号线一期东坝北站首班车时候为5:05，末班车时候为22:50；东四十条站首班车时候为5:35，末班车时候为23:25。12号线东坝北站首班车时候为5:23，末班车时候为22:30；四季青桥首班车时候为5:52，末班车时候为23:25。正常最小列车启动远离均为4分钟。

开放朱房北站、蓟门桥站两个站点

昌平线南延一期竣事全线意会

昌平线南延线一期北起西二旗站，南至蓟门桥站，沿线经过海淀西二旗地区、清河地区、北太平庄地区和学院路地区。当今已开放西二旗站—西土城站，这次开放朱房北站、蓟门桥站后，昌平线南延将竣事一期工程一皆开放。

地铁昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）一站一区间，长约0.7公里。蓟门桥站位于北三环蓟门桥隔邻，是与12号线的换乘站，同期亦然昌南线一期工程的特地站，该站的开放，将竣事昌平线南延一期全线意会，酿成一条蚁集西部城区南朔场地的轨谈交通主线，可增强朱辛庄、沙河等板块与城区的关联，进一步方便沿线住户出行。

朱房北站位于清河站及清河小营桥站之间，站点位置紧邻操纵住宅小区、企职业单元及商超级。该站开放明，将加强清河小营地区的轨谈交通职业，提高区域内交通可达性及方便性，缓解清河地区的出行压力。

优化公交线网 调遣公交站点

公交地铁“两网长入”普及出行后果

为进一步促进公交地铁接驳顺畅，市交通部门组织公错乱团、属地政府、街谈等部门提前野心、披发走访问卷，汇集各出进口公交代驳需求，组织自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调遣专195路，418路增发区间车引入北京向阳站要害站；16路、571路等澄澈增移站位就近接驳地铁，要点加多了地铁东坝北站、姚家园站大地公交职业消亡，进一步促进两网长入，确保乘客方便顺畅接驳，灵验普及出行后果。至此，三条（段）地铁新线接驳公交澄澈总条数达207条，其中微轮回9条。

公交站点成就方面，以50米公交换乘为模范，梳理轨谈新线车站公交代驳情况，一站一策激动车站操纵公交站点新增或挪移，竣事轨谈新线站点50米内公交代驳率100%。

竣事特质站点布置 便民职业法子全消亡

多举措普及搭车体验 保险启动安全

为加多地铁站内好意思不雅度，新线在野阳站、向阳公园站、安华桥站等特质站，字据车站环境景不雅打造专属特质标记，体现站点操纵特质，同期为乘客营造不错互动的艺术空间。举例向阳站的雪乡小板屋、向阳公园站的丛林艺术墙、相助湖的光影波纹野心、和平西桥站的《盛世白鸽》主题艺术展等，以车站场景和文化为主题制作配景板，酿成立场赫然的千里浸式拍照打卡点。同期，新车在外不雅野心上接受含笑的“京剧脸谱”野心手法进行涂装，以“京味儿”元素展现城市魔力，笑迎八方来客。车身举座以银玄色与精采追究的线条和会，使面与面之间的转动、衔尾愈加畅通，丰富举座造型，加多端倪感。

为多方面普及乘客搭车体验，新建站台门上方均装置了信息露出屏，播放冷暖车厢、教唆信息等本体；站台单独设立了母婴室，与第三卫生间完满分开，愈加干净卫生。配备的半自动售票机，其乘客露出屏尺寸增大，对老年乘客而言愈加友好；购票方法复旧现款、支付宝、微信、银联卡等多种支付模式，极大方便乘客购票；相较于以往澄澈所接受的挂式电子票价牌，新线装置的立式电子票价牌，其大屏幕、近距离露出票价信息让乘客粗略愈加明晰检察票价信息。3号线向阳站还制作了“彩虹便民条”，以黄色、绿色、红色、蓝色等多种神气辨别不同主主张，并真贵列出了去往北京各大火车站、著名景点的真贵交通模式，以便乘客快速找到所需信息；并字据车站环境景不雅打造了专属特质象征的“汇合点”，处理在车站内的定位清苦，同期为乘客营造不错互动的艺术空间。

为进一步促进“站城长入”，这次3号线和12号线竣事了便民职业法子的全消亡。在要害站、文旅站、换乘站均成就了分享寄存柜拓荒，鲜花展示柜、潮玩自助机、免费领水机、分享充电宝机具构成的个性化便民职业集成，进一步丰富了乘客出行进程中的多元化职业需求，让北京地铁便民职业愈加立体和丰富。

此外，新线还通过“黑科技”切实保险启动安全。车辆能源学反映监测系统近似于车辆的“体检仪”，可竣事对车辆性能及部件景况的追踪监测，车辆发生故障时可快速自检故障根源，普及救急处置后果。同期，12号线具备智能进攻物检测功能，最大检测距离能达到300米除外，且测距精度在5厘米之内，对列车启动起到安全预警和智能驻扎的作用。

向阳站交通要害同日开放运营

可竣事多种交通模式方便换乘

在3条（段）轨谈新线开放运营当日，向阳站交通要害也将同步开放并进入使用。算作国铁北京向阳站配套要害，向阳站交通要害是一座集铁路、轨谈、公交、出租车、网约车等多种交通模式于一体的概括交通要害，可为乘客提供多种交通模式的采取。开放明，将提高北京市东北部区域城市大众交通职业功能和品性，为向阳区大众交通会聚的高效运转提供有劲的复旧，成为北京市面向东北地区搭客的“城市派系”。

要害举座建筑接受南北向布置，平面分为南北两个中枢功能区。北侧为公交车、出租网约车功能区，其中地下二层为网约车上客区，地下一层为出租车上客区，首层为公交上客区。南侧为要害换乘大厅功能区，地下二层为3号线地铁站厅层，地下一层为要害换乘大厅与高铁站收支站口相市欢。要害以竣事多种交通模式方便换乘算作中枢，同期融入“城市客厅”与交易逍遥空间，起劲打造一个站城一体的复合型交通要害。开放明，铁路换乘地铁、公交、出租网约车步行约150米，将灵验改善交通出行环境、提高换乘后果、普及乘客出行体验。

记者：孙宏阳