5月20日音讯，首席奉行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的裁人波浪仍在执续，涉及到的职工也越来越多。前特斯拉分娩诈欺尼科·穆里略（Nico Murillo）发文，共享了我方夙昔五年的辛劳付出与无奈际遇。他回忆谈，为了省俭通勤本事，他选拔在弗里蒙特工场的车里居住了朝上一年，致使不得不在工场内耽溺，逐日工作时长高达12小时。然则，即便付出了如斯弘大的致力和捐躯美洲杯现金买球投注手机版，五年后，他仍然收到了撤职的申报。

以下为穆里略亲诉全文：

我于2019年加入特斯拉，开始是又名低级分娩助理。进程五年多的致力，我缓慢升迁至分娩诈欺。

在团结个公司工作五年，我原以为我方已是这个众人庭的一部分。因此，当本年四月接到裁人申报时，我感到战抖和难以置信。

那天我正赶往工作途中，短暂收到一封邮件，示知我职位已被裁减。我本以为可能是个诬蔑或骗局，决定尝试刷卡进厂，收尾又名保安却收走了我的工牌，并告诉我我已被裁人。

我呆怔地站在原地，战抖与失意交汇在心头，仿佛踏进于一场无法醒来的恶梦之中。

在泊车场露营一年

在特斯拉本事，我任重道远，致力提高工作收尾和分娩力。

我的班次常常长达12小时。由于我是按月薪工作，巧合还得加班以完成任务。

2021年，为了裁减漫长的通勤本事，我运转在车里过夜并在工场淋浴。这份工作让我嗅觉像是个工业知道员，咱们需要握住地劳苦。为了保执工作的收尾和友好氛围，我需要更多的休息。最终我决定住在工场，以免来往通勤一个半小时。

当我告诉共事们我在车里过夜时，他们王人很骇怪，因为这在咱们的企业文化中并不常见。

我在工作日波折在车里露营了整整一年。我的班次每周三至四天，这让我以为这种安排既可行又有助于我保执邃密的精神情景。

为了冒昧在车里稳固性生涯，我深入研究了如何将我的特斯拉Model Y修复为“露营步地”，并强劲到我不错在轮班本事住在工场，因为那处有淋浴递次和洗手间。

这种生涯神志既稳固又意思意思。在露营步地下，Model Y今夜王人不错保执轻视21摄氏度，是以我无需系念过冷或过热。

保执深切和高效是我工作的紧要任务。我强劲到，减少通勤本事不错匡助我取得更多休息，从而更好地好意思满这一主见。

然则到了十二月，本日气变得愈加恶劣时，我罢手了在车里过夜，因为这会增多好多未便。为了上茅厕，我需要从车里出来，走进工场再复返，尽量不让我方淋湿。

“悲悼的时刻”

在特斯拉工作的阅历训导了我，生涯中你必须飞速更动我方的情景。

千里浸在窘境或怀恨中莫得任何匡助。当我得知我方被撤职时，我感到绝顶痛心和战抖。当我坐在工场外的车里时，这种嗅觉缓缓变得真的。我纪念起在这里的五年本事，与共事们的密切互助，以及在这个泊车场露营的日子。

靠近任何消沉情况，如被撤职，咱们无法猖狂外部事件或我方当先的反映。但我一直试图保执积极的格调，想考咫尺我有更多本事不错作念的事情，而不再需要在特斯拉如斯辛勤地工作。

如今，距离我被撤职已有一个月，我防卫到电动汽车行业中好多东谈主也受到了裁人的影响。这似乎正在发生在好多东谈主身上。

然则，被撤职并莫得蜕变我对特斯拉的主见。我仍然绝顶招供其责任和公司试图作念的事情。我曾为特斯拉致力工作，但这并不料味着我将烧毁成为一个致力工作的东谈主。

咫尺，我成为了GNC（保健食物连锁品牌）的又名店长。瞻望明天，我计算发展我的YouTube频谈，并诡计全职居住在我的车里。（小小）